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       ; 2015年4月10日—12日，中國汽車報社專家顧(gu)問(wen)委員會走進(jin)陜汽，就當前面臨的熱點(dian)問(wen)題對陜汽控股總經理袁宏明(ming)進(jin)行(xing)了采(cai)訪(fang)，全(quan)文(wen)報道如下(xia)：

      借中國(guo)汽(qi)車(che)報社專(zhuan)家顧問委(wei)員會走進陜汽(qi)之機，記者有幸(xing)見到了陜汽(qi)控股集團總經理袁宏(hong)明，就企(qi)業當(dang)前面臨的熱(re)點問題(ti)進行了采訪。袁宏(hong)明看上去個頭雖不算高，但這位畢(bi)業于清華大學(xue)汽(qi)車(che)系的學(xue)子，卻透著精干和務實。采訪一(yi)開始，三兩句話便直奔主(zhu)題(ti)。

       話題從中汽(qi)報專顧委與陜汽(qi)控股(gu)領導(dao)班子(zi)成員座(zuo)談(tan)開始。座(zuo)談(tan)會(hui)上，中國汽(qi)車工業(ye)咨詢委員會(hui)副主任安慶衡在(zai)發言時(shi)說(shuo)：“數(shu)據顯示：2014年陜汽(qi)銷售重卡(ka)10.4萬(wan)輛，行(xing)業(ye)排(pai)位第(di)五；2015年1月(yue)份排(pai)位第(di)五，2月(yue)份排(pai)第(di)四，3月(yue)份排(pai)第(di)三。銷量排(pai)位從第(di)五到第(di)四再到第(di)三，確實不容易。”在(zai)當(dang)前(qian)市場需求(qiu)嚴重萎縮，多數(shu)重卡(ka)企業(ye)抱怨日子(zi)不好過的(de)時(shi)候，陜汽(qi)卻有上佳(jia)的(de)表現(xian)，這背(bei)后究竟是什么原(yuan)因(yin)？

      袁宏明(ming)認(ren)為(wei)(wei)，去(qu)年陜汽(qi)在產(chan)銷量、銷售(shou)收入(ru)、利潤(run)增幅(fu)上跑(pao)贏行(xing)業(ye)大盤，實際上是(shi)堅持(chi)實施(shi)2009年為(wei)(wei)應對全球金融危機而提出的“服務型制造(zao)”發展戰略(lve)，探索新(xin)時期企業(ye)轉型升級新(xin)途徑的結果。

       全(quan)球金融危機爆(bao)發后(hou)，重卡企業(ye)(ye)普遍面(mian)臨(lin)嚴峻挑(tiao)戰，國家經濟整體增速放緩、市(shi)(shi)場(chang)需求不振、產能過(guo)剩、利(li)潤下滑，競爭(zheng)環境危機四伏，陜汽(qi)何(he)去何(he)從？袁宏明說：“我們發現，在(zai)用戶(hu)購買、使用車(che)輛的(de)(de)經營全(quan)過(guo)程和產品(pin)全(quan)生命周(zhou)期內，購車(che)的(de)(de)費用僅為三四十萬元，而(er)后(hou)期的(de)(de)維修、保養、使用過(guo)程中，流(liu)經產品(pin)的(de)(de)現金流(liu)卻高達500萬元，在(zai)這(zhe)一過(guo)程中，用戶(hu)的(de)(de)很多服(fu)務需求沒(mei)有(you)得到滿足(zu)，給我們留出了很大(da)的(de)(de)增長(chang)空(kong)間。過(guo)去那種簡單(dan)售車(che)的(de)(de)商業(ye)(ye)模式面(mian)臨(lin)越(yue)來越(yue)大(da)的(de)(de)挑(tiao)戰，只有(you)在(zai)后(hou)市(shi)(shi)場(chang)中尋找(zhao)機會，才有(you)可(ke)能找(zhao)到屬于自己的(de)(de)那一片藍海。”

      發展(zhan)(zhan)方向(xiang)明(ming)確之后，陜(shan)汽在各級員工中開展(zhan)(zhan)一(yi)輪(lun)(lun)又一(yi)輪(lun)(lun)的轉型培(pei)訓，深入挖(wa)掘(jue)客戶(hu)服務需求，提供全面解決(jue)方案，與合作伙伴(ban)共同開展(zhan)(zhan)融資租賃(lin)、商業保理(li)(li)、四方物流、貨運代理(li)(li)等業務，培(pei)育了一(yi)批新的利(li)潤增長點(dian)，企(qi)業獲利(li)能力(li)得到顯(xian)著提升。資料顯(xian)示，2014年(nian)，陜(shan)汽銷售收(shou)入同比增長17.6%，而凈利(li)潤同比增長46.77%。

       國(guo)家發改委(wei)產業(ye)(ye)協調司處(chu)長李鋼聽了(le)陜(shan)汽轉型升(sheng)級的(de)(de)(de)介紹之后很(hen)有感觸(chu)。他(ta)表示(shi)，陜(shan)汽轉型升(sheng)級不簡單。服務(wu)型制造(zao)，其實就是(shi)國(guo)外學者提出的(de)(de)(de)創建生產型服務(wu)業(ye)(ye)，這(zhe)是(shi)發達國(guo)家產業(ye)(ye)轉型走(zou)過的(de)(de)(de)一條可(ke)以借鑒(jian)的(de)(de)(de)成功之路(lu)，符(fu)合制造(zao)業(ye)(ye)可(ke)持續(xu)發展的(de)(de)(de)規(gui)律，也是(shi)我國(guo)制造(zao)企業(ye)(ye)應努力的(de)(de)(de)方向。

       有了明(ming)確的發展方向，圍繞車輛開(kai)展的增值服務(wu)呼喚互聯(lian)(lian)(lian)網(wang)時代的運行(xing)平(ping)(ping)臺，陜汽(qi)“天行(xing)健”車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)應(ying)運而生。袁宏明(ming)說，天行(xing)健平(ping)(ping)臺涵蓋車輛維護保養、故障(zhang)檢修、緊急救援、燃油消耗、配(pei)件供應(ying)、駕(jia)駛(shi)監控(kong)、電(dian)子圍欄等(deng)諸多功(gong)能(neng)(neng)，有力(li)地提(ti)(ti)升了用戶的使用價值。去(qu)年(nian)(nian)底，陜汽(qi)在2015年(nian)(nian)度商務(wu)大會上又推出了功(gong)能(neng)(neng)更加強大的“車輪(lun)滾滾”O2O平(ping)(ping)臺，運用物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)、車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)、大數據、移(yi)動互聯(lian)(lian)(lian)、智能(neng)(neng)交通等(deng)先進技術，通過(guo)智能(neng)(neng)手機(ji)端、車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)終端、PC端為(wei)客戶提(ti)(ti)供多樣化服務(wu)。

       據了解，像陜汽車(che)輪滾滾這樣基于(yu)卡(ka)車(che)全生(sheng)命周(zhou)期與物(wu)流運(yun)(yun)輸全過(guo)程的(de)大型開放式免費服務平臺，在我國重卡(ka)企業(ye)(ye)中尚屬首(shou)個，目前(qian)，該平臺在業(ye)(ye)內已脫穎而(er)出。眼(yan)下正(zheng)值“互(hu)聯網(wang)(wang)+”風起云(yun)涌之時，一些跟(gen)不(bu)上(shang)時代(dai)發展步伐的(de)行(xing)業(ye)(ye)，有(you)的(de)已被互(hu)聯網(wang)(wang)所“摧毀”，有(you)的(de)正(zheng)在糾結、彷徨(huang)、觀(guan)望，擔(dan)心受到意想不(bu)到的(de)沖擊。而(er)陜汽卻早已將制造業(ye)(ye)與信息化相融合，走(zou)出了具有(you)自身特色之路，再一次(ci)印證(zheng)了陜汽戰略(lve)決(jue)策的(de)前(qian)瞻性。陜汽運(yun)(yun)用互(hu)聯網(wang)(wang)思維助推企業(ye)(ye)轉(zhuan)型升級(ji)，讓人刮目相看。

        李鋼(gang)說(shuo)：“看(kan)到‘天(tian)行健’車(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)和(he)‘車(che)(che)輪滾滾’平臺(tai)，震動(dong)很大。互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)確(que)實(shi)對汽車(che)(che)行業(ye)產(chan)生很大影響。在IT企業(ye)眼里，汽車(che)(che)已(yi)(yi)不(bu)是(shi)(shi)汽車(che)(che)，而(er)是(shi)(shi)機器(qi)人，他們想革傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)形(xing)態包括革汽車(che)(che)的命。作為傳(chuan)統(tong)制造業(ye)，不(bu)應坐等人家來(lai)革自己的命，而(er)是(shi)(shi)要主動(dong)出擊。陜(shan)(shan)汽及(ji)時看(kan)到這一點，已(yi)(yi)到產(chan)業(ye)鏈(lian)下(xia)游去革命了。誰說(shuo)汽車(che)(che)出身(shen)的不(bu)能干互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)？在互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)中，誰都可(ke)以是(shi)(shi)主角(jiao)。陜(shan)(shan)汽作為汽車(che)(che)制造商已(yi)(yi)經去當(dang)主角(jiao)了。”（摘自《陜(shan)(shan)西汽車(che)(che)報》）